宝博体育- 宝博体育官网- APP下载 BaoBoSports四年三帅、亏损超百亿阿维塔“高端豪华梦”的舍与得

2025-12-14 22:05:05

　　宝博体育,宝博,宝博体育官网,宝博app下载,宝博体育网址,宝博体育官方网站,宝博体育注册,宝博体育靠谱吗,宝博体育登录,宝博体育入口,宝博体育注册,宝博官方网站,宝博APP,宝博注册,宝博网址央企创二代的光环，也使得阿维塔自诞生起就被赋予了另一个重任：助力长安品牌高端化转型，打造“全球新豪华智能电动汽车领导品牌”。‌西南拥有扎实的工业基础，在中国新能源汽车彻底爆发前，重庆这片土地曾经连续三年领跑中国汽车产量第一。长安给阿维塔赋予的，不仅是傲视群雄的“创业土壤”和“殷实家底”，更是雄心勃勃的“新豪华 新能源”的品牌自信。长安汽车董事长朱华荣曾表示，“只要阿维塔需要，长安要钱给钱、要人给人、要技术给技术”。

　　初期，由长安集团党委副书记谭本宏挂帅，负责品牌从无到有的搭建。在品牌进入关键扩张期，长安汽车集团董事长朱华荣则亲自兼任阿维塔董事长，以高规格资源为其站台。而随着“中国长安汽车集团”重组，朱华荣分身乏术、无法身兼数职。在9月卸任前夕，阿维塔也随之发布了激进的销量目标——2027年全球40万辆、2030年80万辆、2035年挑战150万辆。这里有个值得一提的背景数据是：2025年1-8月，阿维塔累计交付7.9万辆，距离2025年22万辆的年度目标、差距不小。

　　从长远战略看，它极有可能无法解决一个核心命题：在快速铺开产品矩阵之后，如何构建一个不可替代的、足以引领品牌的独特价值体系。客观上来看，作为长安力捧、拥有顶尖资源的“掌上明珠”，阿维塔目前的品牌定位、依旧显得不那么清晰，也就事出有因了。阿维塔官方将自己定位为“全球化高端情感智能电动汽车”，强调“情感智能”和“悦己而行”等抽象概念。然而，在消费者层面，这一定位缺乏鲜明、具体的差异化特征。调研显示，当不提供品牌标识时，能认出阿维塔品牌的人不足受访者的90%，显著低于特斯拉、蔚来等主流品牌超过95%的认知度。

　　说到这，从“豪华”电动的调性定位角度横向对比去观察，主流自主品牌销量排行中，阿维塔的位置也十分不显眼：刚刚结束的11月，鸿蒙智行以全系81,864台交付量创历史新高、强势阐述“王者归来”，而问界M9也稳坐50万级销冠；零跑以70327台成绩交付、实现连续九个月增长；小米在实现单季度盈利后、于11月交付量超4万，且正在以极其夸张的速度构建门店网络（12月计划扩增36家门店、总门店数将达到249家）；蔚来和理想也分别达到3.6万辆、3.3万辆的相对稳定销量；而品牌建立时间相差无几的岚图，也首次突破了2万辆大关...