刹住车贷“高息高返”很有必要宝博体育- 宝博体育官网- APP下载 BaoBoSports

2025-06-30 16:40:55

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　　更令人担忧的是，这一模式不仅误导消费者，还易催生经销商群体道德风险，加剧银行经营风险。由于银行返利在经销商利润结构中占比较高，部分经销商为追求短期佣金，甚至会向偿债能力较弱的客户推销车贷产品。问题是，这些借款人难以在两年免违约金免息期内提前还款，被迫承担后续高利息，实际总支出反超全款购车。同时，经销商为获取即时返利，向偿债能力薄弱者推销贷款，也将信用风险转嫁至银行体系。此外，高返佣叠加长贷短还潮，使得银行收益可能无法覆盖资金成本，也会加剧银行经营风险。

　　当然，叫停“高息高返”并不意味着银行业要放弃汽车消费贷。当前，我国汽车消费信贷潜力依然很大，关键是金融产品设计要让消费者看得懂、算得清、觉得值，而不是通过复杂话术和利率结构制造信息不对称，甚至充满各种套路。一个真正健康的汽车金融市场，应该建立在透明、合理、可比较的产品和服务基础上，能为消费者创造新的价值，提升更好的体验。唯其如此，方能体现金融机构自身存在的价值，也将更有效地推动汽车产业反“内卷”，进而促进汽车产业高质量发展。